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      汽車儀表板,立柱等軟質表皮

      • 產品概述
      • 產品參數表
      • 建議客戶加工工藝
      • 典型案例
      • 寶瑞龍TPV在汽車儀表板表皮、立柱表皮、門板表皮等上的各類應用

         

        儀表板按結構類型大休可分為二種

         1、硬質結構。硬質結構多用于載重汽車及客車,一般不需要表皮材料,采用直接注射成型。 硬質儀表板多用PPO、ABS/PC合金和改性PP 材料。最近發展的氣體輔助注射成型,采用一點注入口也能夠克服表面縮孔的形成和熔接痕的發生,同時提高制品的剛度

        2、軟質結構。多用于轎車。由表皮、骨架及聚氨酯(PU)發泡體 緩沖材料復合而成。

        表皮材料傳統常用的PU,PUR,PVC,ABS/PVC合金等等。

         目前主要的新材料就是熱塑性聚烯烴TPV/TPO, 為了適應汽車零配件輕量化和環保的趨勢,提高內飾材料的再生利用性和舒適性,熱塑性聚烯烴類的彈性體TPV/TPO成為汽車儀表板表皮發展方向,受到人們的青睞。傳統的PVC表皮材料逐漸用聚烯烴系熱塑性彈性體TPV/TPO 取代,因為TPV/TPO 和PP 能夠相溶而且容易回收利用。為了便于回收利用,正在發展熱塑性聚烯烴表皮TPV/TPO,改性聚丙烯骨架,聚丙烯發泡材料構成的儀表板。

        熱塑性聚烯烴彈性體管好TPV/TPO表皮的成型是:陰模真空成型

        TPV/TPO陰模真空成型,工藝流程和目前真空成型的工藝流程相似,先將片材加熱到一定溫度,而后在成型工位進行真空成型

        與環境相容性較差的材料將逐漸被替代,儀表板表皮材料將在以下性能上不斷改進:

        優良的安全性能,低溫性能

        抗UV性能 

        易于循環使用

        減小成霧性

        材料無害性,與環境及人有相容性

         門板,立柱的表皮,等都是類同的


      • 牌號:4180N

        硬度:80A

        接伸強度:8.6MPA

        斷裂伸長率:590%

        直角撕裂強度:50KG/CM

      • 博韌TPV以EPDM為主基材的熱塑性彈性體,可以在常規的塑料成型機械上加工成型,加工溫度具有寬廣的范圍。通常成型溫度設置如下(150~250)℃

        加工之前,必須對該原料進行干燥,干燥條件為80℃/2h,推薦使用托盤在烘箱干燥,如果加工后,發現制品有氣泡、容易破裂,建議繼續干燥80℃/1h

        加工該原料之前和之后,用聚丙烯或聚乙烯清洗料筒,如果發現制品表面不光滑或有小疙瘩,建議拆下模頭進行清理

          潔凈的邊角料可以回復利用,使用之前需要干燥,添加15%不會影響產品的性能

          可以用色粉和聚烯烴基色母粒著色,通常用聚丙烯基色母??色@的表面效果

         


      • 我司已成功應用于眾太新能源汽車儀表板蒙皮表皮上

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